Kaos na mostu Carol: Bageri gotovo pobjegnu od katastrofe Elbe!

Baggerarbeiten an der Carolabrücke in Dresden: Abbruch und Verlegung der Baustraße Richtung Altstadt starten, mit Entwarnung der Stadtverwaltung.
Započnite rad na jaružanju na mostu Carol u Dresdenu: rušenje i postavljanje građevinske ceste prema starom gradu, uz sve čistoće gradske uprave. (Symbolbild/MD)

Kaos na mostu Carol: Bageri gotovo pobjegnu od katastrofe Elbe!

Altstädter Ufer, 01067 Dresden, Deutschland - Uzbudljiv dan za Dresden, posebno za stanovnike oko mosta Carol. Danas, 20. lipnja 2025. godine, postojao je poseban razlog za uzbuđenje, kada su se činili da su bageri okruženi vodom Elbe kao bagera. Ali nemojte paničariti, gradska uprava već je dala sve -Clear. Ovaj je rad dio planiranog preseljenja građevinske ceste prema starom gradu, kao što je Trenutačni radovi na rušenju na dva preostala mostova vlaka s mosta Carol pokrenuli su tek prošli tjedan. Već na početku rada, srednji dijelovi mosta pali su u vodu-iznenađujući spektakl koji je privukao više od 1.700 gledatelja koji su posao nastavili kroz Livecam, poput mdr Hold.

Rušenje u punom zamahu

Ujutro su veliki bageri korišteni za uklanjanje asfalta i betonske trake središnjeg područja. Natezne žice mosta također su izrezane, a u podne je došlo vrijeme: vlak mosta pao je na jesenskom krevetu u Elbi. Holger Kalbe, šef odjela za cestovni i građevinski inženjering, izrazio je da brzi kolaps može ukazivati ​​na posebnu predmet mosta.

Za jesenski krevet potrebno je oko 13.000 tona materijala, uključujući module za vodu, prazne cijevi i pijesak. Nakon završetka posla na Neustädter strani, fokus je na strani starog grada, gdje je također potreban rad. Zid banke uklonjen je kako bi se napravio mjesta za novu građevinsku cestu, kao što je spomenuto u priopćenju za javnost Dresden.ded.de .

Put do novog mosta

Grad je također poduzeo mjere gledanja naprijed: planirano rušenje trebalo bi trajati osam tjedana, a postoje neki izazovi kada je posljednji dio mosta ukinut. Rušenje nagnutog dijela provodi se s Neustädterske strane, za koju je potrebna dodatna građevinska cesta. To se postupno ispunjava od velikog kamenja, tako da se na njemu može koristiti bager.

Prema asfaltnom i betonskom sloju, zidovi banke također se moraju ukloniti. Stoga je upotreba bagera na Bastraße neophodna kako bi se mogao učinkovito izvršiti predstojeći rad.

Projekt također utječe na otpremu na Elbe. S obzirom na rušenje, vlak mosta djeluje kao odvodnjava prepreka i mjere za vraćanje plovnog puta mora se poduzeti s ujednačenom dubinom vode. Na ovom se 15150 m plovni put nedavno pogodio slijetanja, kao i privremena stabilnost mostovnih vlakova A i B.

Odgovorna tijela su u stalnom kontaktu s plovnim putovima i otpremnim uredom kako bi pratili situaciju, dok noći Dresden Films već planiraju za narednu sezonu 2025.

Zasad će biti mirno u starom gradu, nakon uzbudljivih događaja na mostu Carol. Oni su uglavnom optimistični da nakon opsežnog rada novi most ne samo da poboljšava infrastrukturu, već i pokreće novo poglavlje za grad.

Details
OrtAltstädter Ufer, 01067 Dresden, Deutschland
Quellen