Ciclistas inundam a rua principal de Dresden - o proprietário da empresa desesperadamente!
Ciclistas inundam a rua principal de Dresden - o proprietário da empresa desesperadamente!
A rua principal, que serve como uma conexão central entre Neustadt e a cidade velha, é usada por centenas de ciclistas em Dresden. No entanto, há um sabor amargo: a estrada é sinalizada como uma calçada, o uso dos ciclistas só é permitido na mediana. Isso significa que mais e mais pedestres e ciclistas são conflitantes. A proprietária da loja "Dresden Tea and Coffee Time", Sandra Kandalofsky, reclama que essa condição está afetando massivamente seus negócios.Kandalofsky, que também opera lojas em Louisenstraße e no Kügelgenhaus, afirma que o número de seus clientes na rua principal caiu significativamente, enquanto as lojas em locais menos frequentados atraem uma clientela maior. Seu marido, Steffen, acrescenta que a densidade do ciclista desmarcada dos caminhantes desloca e prejudica significativamente a visão de seus negócios.
Maior violações de trânsito
Um aumento dramático nas violações do trânsito dos ciclistas, pois o colapso fatal da ponte Carol é particularmente impressionante. Enquanto apenas duas violações foram registradas seis meses antes do acidente, o número disparou até seis. Essas violações preocupam principalmente a direção da luz vermelha e o uso de telefones celulares. A administração da cidade, portanto, alerta de cautela especial nessa área, porque a rua principal é mostrada como uma avenida de pedestres, que também complicou a situação.
Em 14 de junho de 2023, a cidade já registrou 3.900 ciclistas na rua principal entre as 18h e as 20h. O tráfego excessivo de bicicletas é visto como uma sequência direta da restrição da ponte. No ano anterior, cinco acidentes de trânsito também foram observados com ciclistas na Main Street, e dois foram realizados este ano.
Problema de aprovação e soluções propostas
Os Kandalofskys já tentaram chamar a atenção para seus negócios, configurando um sinal. Mas o esforço burocrático foi grande porque a aprovação do escritório regulatória demorou muito. Finalmente, eles foram impostos a uma multa porque haviam montado uma tela sem permissão. Um carro de mercado em frente à sua loja também foi proibido do serviço de segurança, o que resultou em outras perdas financeiras.
No lado urbano, uma solução para o problema está sendo trabalhada. Um grupo de trabalho interno se reúne a cada duas semanas e lida com a situação do trânsito na rua principal. No entanto, o monitoramento técnico da velocidade máxima permitida para os ciclistas, que é definida em 10 km/h, não foi considerada tecnicamente possível, e as sugestões para uma faixa de ciclismo foram rejeitadas.
Os Kandalofskys querem capturar seus negócios, apesar de toda a adversidade, enquanto a cidade planeja verificar a sinalização na Main Street e trabalhar em ajustes de leis de infraestrutura e trânsito. Os desafios da rua principal de Dresden mostram como os pedestres, ciclistas e empresários estão ligados e quão importante é uma solução equilibrada para todos os envolvidos.
Para mais informações sobre os desenvolvimentos e estatísticas atuais sobre o ciclismo em Dresden, consulte Sächsische.de, [tag24] (https://www.tag24.de/dresden/lokales/verkehrsverstoesse-von-dfahrer-in-dresen-nacht-streuzen Berlin.de
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hauptstraße, Dresden, Deutschland |
| Quellen | |
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