Velosipēdistu plūdu Drēzdena galvenā iela - uzņēmuma īpašnieks izmisīgi!

Velosipēdistu plūdu Drēzdena galvenā iela - uzņēmuma īpašnieks izmisīgi!

Kandalofsky, kas arī pārvalda veikalus Luisenstraße un Kügelgenhaus, paziņo, ka tā klientu skaits galvenajā ielā ir ievērojami samazinājies, savukārt veikali retāk apmeklē lielāku klientu. Viņas vīrs Štefens piebilst, ka staigātāju nepārbaudītais riteņbraucējs izspiež un ievērojami pasliktina viņu biznesa skatu.

Paaugstināti satiksmes noteikumu pārkāpumi

Dramatisks velosipēdistu satiksmes pārkāpumu pieaugums, jo Karola tilta letālais sabrukums ir īpaši pārsteidzošs. Kamēr sešus mēnešus pirms negadījuma tika reģistrēti tikai divi pārkāpumi, to skaits tika nošauts līdz sešiem. Šie pārkāpumi galvenokārt attiecas uz braukšanu sarkanā gaismā un mobilo tālruņu izmantošanu. Tāpēc pilsētas administrācija brīdina par īpašu piesardzību šajā apgabalā, jo galvenā iela tiek parādīta kā gājēju bulvāris, kas arī sarežģīja situāciju.

2023. gada 14. jūnijā pilsēta jau reģistrēja 3900 velosipēdistus galvenajā ielā no pulksten 18:00 līdz 8:00. Pārmērīga velosipēdu satiksme tiek uzskatīta par tiešu tilta ierobežojuma secību. Iepriekšējā gadā tika atzīmēti arī pieci satiksmes negadījumi ar velosipēdistiem uz galvenās ielas, un divi ir turpinājušies šogad.

apstiprināšanas problēma un ierosinātie risinājumi

Kandalofskys jau ir mēģinājuši pievērst uzmanību savam biznesam, izveidojot zīmi. Bet birokrātiskās pūles bija lielas, jo regulatīvā biroja apstiprināšana jau sen bija ieradusies. Visbeidzot, viņiem pat tika uzlikts naudas sods, jo viņi bija uzstādījuši displeju bez atļaujas. Tirgus automašīna jūsu veikala priekšā tika aizliegta arī drošības dienestā, kā rezultātā tika iegūti turpmāki finansiāli zaudējumi.

Pilsētas pusē tiek risināts problēmas risinājums. Iekšējā darba grupa tiekas ik pēc divām nedēļām un nodarbojas ar satiksmes situāciju galvenajā ielā. Tomēr velosipēdistu pieļaujamā maksimālā ātruma tehniskā uzraudzība, kas ir noteikts ar ātrumu 10 km/h, netika uzskatīts par tehniski iespējamu, un tika noraidīti ieteikumi riteņbraukšanas joslai.

Kandalofskys vēlas piesaistīt savu biznesu, neskatoties uz visām likstām, savukārt pilsēta plāno pārbaudīt apzīmējumus uz galvenās ielas un strādāt pie infrastruktūras un satiksmes likumu korekcijām. Izaicinājumi Drēzdenes galvenajā ielā parāda, cik stingri gājēji, velosipēdisti un uzņēmumu īpašnieki ir saistīti un cik svarīgs ir līdzsvarots risinājums visiem iesaistītajiem.

Papildinformāciju par pašreizējo attīstību un statistiku par riteņbraukšanu Drēzdenē skatīt Sächsische.de, [tag24] (https://www.tag24.de/dresden/lokales/verkehrsverstoesse-von-radfahrer-in-dresen-nach-nacht-streuzen berlin.de.