Debata na temat Carol Bridge: Historical Reconstruction czy innowacyjne rozwiązanie?

Dresden treibt den Wiederaufbau der Carolabrücke voran. Bürgerinitiative fordert historische Gestaltung bis 2030.
Drezno prowadzi rekonstrukcję mostu Carol. Inicjatywa obywateli wymaga projektu historycznego do 2030 r. (Symbolbild/MD)

Debata na temat Carol Bridge: Historical Reconstruction czy innowacyjne rozwiązanie?

Dresden, Deutschland - W Dreźnie obecnie aktywnie pracuje nad rekonstrukcją mostu Carol. Administracja miasta ustanowiła teraz szczegółowy harmonogram, aby wprowadzić w życie plany. Inicjatywa Carolabrücke, pod kierunkiem Mileny Filipps, jest liderem w tej sprawie. Ta grupa jest aktywnie zaangażowana w dyskusję i wymaga powrotu do historycznego Royal Carola Bridge, najlepiej z dodatkowym filarem, aby połączyć zarówno historyczne, jak i nowoczesne wymagania. Jednak administracja miasta widzi ten wymóg sceptyczny i wyjaśnia, że ​​rekonstrukcja mostu zgodnie z modelem historycznym nie jest zatwierdzona. Niemniej jednak uważa się, że co najmniej jeden wariant bez filaru mocy oferuje większą elastyczność.

W debacie w debacie inicjatywa wprowadziła nowe wizualizacje, które zaskoczyły pod względem projektowania. W ich maksymalnym popycie wymagają bezpiecznego mostu, a jednocześnie spełnia wymagania statyczne. Burmistrz Stephan Kühn stwierdza, że ​​most dwukrotnie byłby możliwy. Ponadto prowizoryczny most jest możliwy jako rozsądne rozwiązanie przejściowe, aby zagwarantować szybkie przekroczenie łzła.

włączenie obywateli i planowanie

Administracja miasta planuje aktywnie angażować populację Drezno w proces projektowania. Zgodnie z aktualnymi informacjami z Dresdena nastąpi proces konkurencji, w którym obywatele mogą mieć do powiedzenia. Ponadto inicjatywa poprosi administrację miasta o zobowiązanie biur do zaprojektowania dwóch różnych wariantów projektowych.

Most Carol jest nie tylko ważnym połączeniem ruchu, ale także częścią większego pociągu ruchowego, który łączy osady przemysłowe na północy Drezno z centrum miasta. Spojrzenie na dane o ruchu pokazuje, że ruch pojazdu maleje. W 2009 r. 46 800 pojazdów było nadal policzonych dziennie, podczas gdy w 2022 r. Było tylko 31 300. Natomiast wraz ze wzrostem do 4150 rowerzystów dziennie istnieje satysfakcjonujący wzrost ruchu rowerowego, co jest bardziej imponujące o 270 % więcej niż w 2012 r.. Nowy budynek ma również zainstalować długie brakujące ścieżki rowerowe.

Zachowanie pomników i odpowiedzialność historyczna

Wymieniono istniejący most z 1971 roku. Status ten jest podnoszony po zatrzymaniu starego mostu, jednocześnie ochrona pomnika pozostaje ważnym czynnikiem w nowym budynku. Nowy budynek musi harmonijnie pasować do historycznego pejzażu miejskiego. Płaskie, szczupłe i obszerne konstrukcje są wymagane bez górnych konstrukcji, aby widok na Stare Miasto i Elblandscape pozostały niezakłócone. Historyczne mosty zawsze odgrywały centralną rolę w Niemczech i nadal są oznaką dziedzictwa inżynieryjnego i kulturowego, takie jak Müngstener Brücke lub wiadukt Göltzschtal, który oba reprezentują niezwykłe budynki swoich czasów i przyciągają wiele osób

Odpowiednie 50 osób jest obecnie zaangażowanych w inicjatywę Carolabrücke, która założyła stowarzyszenie. Planują różne formaty, aby zdobyć innych członków i przywieźli już ponad 1000 obserwujących na Instagramie. Podstawowa decyzja dotycząca dalszego przebiegu planów jest nieuchronna, a inicjatywa jest optymistą, że twój głos zostanie usłyszany.

To się okaże, jak będzie się rozwijać debata na temat mostu Carol. Rekonstrukcja jest okazją do zachowania historycznych korzeni i uwzględnienia współczesnych wymagań ruchu. Dalsze informacje i zmiany są przestrzegane uważnie.

Details
OrtDresden, Deutschland
Quellen