Debata na temat Carol Bridge: Historical Reconstruction czy innowacyjne rozwiązanie?

Debata na temat Carol Bridge: Historical Reconstruction czy innowacyjne rozwiązanie?

Dresden, Deutschland - W Dreźnie obecnie aktywnie pracuje nad rekonstrukcją mostu Carol. Administracja miasta ustanowiła teraz szczegółowy harmonogram, aby wprowadzić w życie plany. Inicjatywa Carolabrücke, pod kierunkiem Mileny Filipps, jest liderem w tej sprawie. Ta grupa jest aktywnie zaangażowana w dyskusję i wymaga powrotu do historycznego Royal Carola Bridge, najlepiej z dodatkowym filarem, aby połączyć zarówno historyczne, jak i nowoczesne wymagania. Jednak administracja miasta widzi ten wymóg sceptyczny i wyjaśnia, że ​​rekonstrukcja mostu zgodnie z modelem historycznym nie jest zatwierdzona. Niemniej jednak uważa się, że co najmniej jeden wariant bez filaru mocy oferuje większą elastyczność.

W debacie w debacie inicjatywa wprowadziła nowe wizualizacje, które zaskoczyły pod względem projektowania. W ich maksymalnym popycie wymagają bezpiecznego mostu, a jednocześnie spełnia wymagania statyczne. Burmistrz Stephan Kühn stwierdza, że ​​most dwukrotnie byłby możliwy. Ponadto prowizoryczny most jest możliwy jako rozsądne rozwiązanie przejściowe, aby zagwarantować szybkie przekroczenie łzła.

włączenie obywateli i planowanie

Administracja miasta planuje aktywnie angażować populację Drezno w proces projektowania. Zgodnie z aktualnymi informacjami z Dresdena nastąpi proces konkurencji, w którym obywatele mogą mieć do powiedzenia. Ponadto inicjatywa poprosi administrację miasta o zobowiązanie biur do zaprojektowania dwóch różnych wariantów projektowych.

Most Carol jest nie tylko ważnym połączeniem ruchu, ale także częścią większego pociągu ruchowego, który łączy osady przemysłowe na północy Drezno z centrum miasta. Spojrzenie na dane o ruchu pokazuje, że ruch pojazdu maleje. W 2009 r. 46 800 pojazdów było nadal policzonych dziennie, podczas gdy w 2022 r. Było tylko 31 300. Natomiast wraz ze wzrostem do 4150 rowerzystów dziennie istnieje satysfakcjonujący wzrost ruchu rowerowego, co jest bardziej imponujące o 270 % więcej niż w 2012 r.. Nowy budynek ma również zainstalować długie brakujące ścieżki rowerowe.

Zachowanie pomników i odpowiedzialność historyczna

Wymieniono istniejący most z 1971 roku. Status ten jest podnoszony po zatrzymaniu starego mostu, jednocześnie ochrona pomnika pozostaje ważnym czynnikiem w nowym budynku. Nowy budynek musi harmonijnie pasować do historycznego pejzażu miejskiego. Płaskie, szczupłe i obszerne konstrukcje są wymagane bez górnych konstrukcji, aby widok na Stare Miasto i Elblandscape pozostały niezakłócone. Historyczne mosty zawsze odgrywały centralną rolę w Niemczech i nadal są oznaką dziedzictwa inżynieryjnego i kulturowego, takie jak Müngstener Brücke lub wiadukt Göltzschtal, który oba reprezentują niezwykłe budynki swoich czasów i przyciągają wiele osób

Odpowiednie 50 osób jest obecnie zaangażowanych w inicjatywę Carolabrücke, która założyła stowarzyszenie. Planują różne formaty, aby zdobyć innych członków i przywieźli już ponad 1000 obserwujących na Instagramie. Podstawowa decyzja dotycząca dalszego przebiegu planów jest nieuchronna, a inicjatywa jest optymistą, że twój głos zostanie usłyszany.

To się okaże, jak będzie się rozwijać debata na temat mostu Carol. Rekonstrukcja jest okazją do zachowania historycznych korzeni i uwzględnienia współczesnych wymagań ruchu. Dalsze informacje i zmiany są przestrzegane uważnie.