Berusad cyklist krockar in i betongvägg: allvarligt skadad!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Berusad cyklist krockar kraftigt med en betongvägg i Niederndodeleben. Olycka klockan 01.28, 35-årig förare skadad.

Betrunkener Fahrradfahrer kollidiert in Niederndodeleben schwer mit einer Betonmauer. Unfall um 1.28 Uhr, 35 Jahre alter Fahrer verletzt.
Berusad cyklist krockar kraftigt med en betongvägg i Niederndodeleben. Olycka klockan 01.28, 35-årig förare skadad.

Berusad cyklist krockar in i betongvägg: allvarligt skadad!

På måndagskvällen, runt 01.28, inträffade en allvarlig olycka med en alkoholiserad cyklist i Niederndodeleben, distriktet Börde. Den 35-årige mannen körde in i gropen mot Ringstrasse när han körde genom en högersväng i hög hastighet på grund av en nedförsbacke. Tyvärr kunde han inte bromsa i tid och kraschade in i en betongvägg med full kraft. Kollisionen var så våldsam att cyklisten fick flera frakturer och fick föras till sjukhus omedelbart. Ett genomfört alkoholtest visade oroväckande 1,52 promille.

Att köra rattfull eller cykla är ett välkänt problem i Tyskland. Statistiken visar att totalt 37 172 alkoholrelaterade trafikolyckor inträffade i Tyskland 2023, med tragiskt nog 18 900 personer som skadades eller till och med dödades. Det innebär i genomsnitt nästan 102 sådana olyckor per dag, vilket tydligt illustrerar farorna med rattfulla förare. Jämfört med tidigare år har siffrorna minskat något, men fortfarande alarmerande: 2023 dog minst en person i mer än en av åtta olyckor. Risken ökar också från 0,3 promille. Motorfordonsförare har en laglig gräns på 0,5 promille, medan även cyklister och andra trafikanter kan straffas om de kör rattfulla.

En titt på siffrorna

Siffrorna från Federal Statistical Office visar att alkohol fortfarande spelar en stor roll vid trafikolyckor. År 2023 dog 198 personer i alkoholrelaterade olyckor, medan majoriteten av rattfylleristerna var bilförare. Fördelningen av trafikanter som drabbats av alkoholrelaterade olyckor illustrerar problemet:

  • 43,8 % PKW-Fahrer
  • 24,4 % Fahrradfahrer
  • 10,2 % Pedelecnutzer
  • 8,9 % Nutzer von Elektrokleinstfahrzeugen
  • 3,8 % Mofafahrer
  • 2,7 % Kraftradfahrer
  • 2,2 % Lkw-Fahrer
  • 2,3 % Fußgänger

Den skrämmande verkligheten visar att alkoholrelaterade olyckor inte ska underskattas. Även om det finns en positiv utveckling är antalet olyckor och personer som skadats eller dödas konstant högt. Speciellt för cyklister, som i fallet med den 35-årige mannen från Niederndodeleben, kan varje drink före ridning få ödesdigra konsekvenser.

Sammanfattningsvis måste vi alla ta ansvar för att göra vägarna säkrare. Ett bra råd vore att alltid använda icke-motoriserade transportmedel när man dricker alkohol eller att undvika att köra bil helt och hållet.

Referenser till den omfattande statistiken över alkoholrelaterade trafikolyckor och deras effekter finns hos leverantörerna Statista och VPV, som regelbundet ger information om farorna och konsekvenserna av sådana olyckor: [Statista](https://de.statista.com/statistics/data/study/459049/umfrage/anzahl-verken-verken-de-verken-de-verken-de-lokal-and-verke-verk-de-verk-de-land-verke-en-de- VPV.