Pijani kolesarji dirke proti betonski steni: hudo poškodovane!

Pijani kolesarji dirke proti betonski steni: hudo poškodovane!

Niederndodeleben, Deutschland - V noči na ponedeljek, okoli 1.28 popoldne, je bil v okrožju Niederndodeleben v okrožju Börde huda nesreča resno nesrečo. 35-letni moški je jamo odpeljal proti Ringstrasse, ko se je zaradi gradienta z veliko hitrostjo vozil skozi desni ovinek. Na žalost ni mogel pravočasno zavirati in se s polno silo strmoglavil v betonsko steno. Trk je bil tako nasilen, da se je kolesar rodil več odmorov in ga je bilo treba takoj odpeljati v bolnišnico. Izvedeni alkoholni test je povzročil zaskrbljujoče 1,52 na tisoč.

Alkohol za volanom ali med vožnjo koles je v Nemčiji dobro znan problem. Statistični podatki kažejo, da je leta 2023 v Nemčiji v Nemčiji potekalo 37.172 prometnih nesreč, tragično pa je bilo 18.900 ljudi ranjenih ali celo ubitih. V povprečju to pomeni skoraj 102 takšnih nesreč na dan, kar impresivno ponazarja nevarnosti alkoholnih voznikov. V primerjavi s prejšnjimi leti so se številke nekoliko zmanjšale, vendar še vedno zaskrbljujoče: leta 2023 je v več kot v osmi nesreči umrla vsaj ena oseba. Tveganje se poveča tudi z 0,3 na tisoč. Za voznike avtomobilov velja zakonska meja 0,5 na tisoč, kolesarji in drugi cestni uporabniki pa se lahko tudi kaznujejo, če so pijani.

Poglejte številke

Podatki zveznega statističnega urada kažejo, da alkohol še vedno igra glavno vlogo pri prometnih nesrečah. Leta 2023 je v alkoholnih nesrečah umrlo 198 ljudi, večina voznikov z alkoholom pa je bila voznika avtomobilov. Porazdelitev prizadetih cestnih uporabnikov v primeru nesreč, povezanih z alkoholom, ponazarja težavo:

• 43,8 % voznik avtomobila
• 24,4 % kolesar
• 10,2 % pedelekalni uporabnik
• 8,9 % uporabnik električnih čistilnih vozil
• 3,8 % gonilnikov Moped
• 2,7 % vožnja z močjo
• 2,2 % voznik tovornjaka
• 2,3 % pešec

Grozljivo resničnostno kaže, da nesreče, povezane z alkoholom, ne bi smeli podcenjevati. Tudi če obstajajo pozitivni razvoj, število nesreč in ranjenih ali ubitih oseb ostanejo konstantne. Zlasti za kolesarje, tako kot v primeru 35-letnega moškega iz Niederndodelebena, ima lahko vsaka pijača pred vožnjo usodne posledice.

Končno je treba reči, da moramo prevzeti vso odgovornost, da bodo ulice varnejše. Dober nasvet bi bil vedno uporabljati prevozno sredstvo brez motorizirane podpore ali za vožnjo.

references to the comprehensive statistics on alcohol-related traffic accidents and their effects can be found at the providers Statista and VPV, which regularly inform about the dangers and consequences of such accidents: Statista and and) [VPV] (https://www.vpv.de/service/ratgeber-news/news/fast-ast-18.900-verkehrsopfer skozi- algohnunfaellen-jahren-jahr).