Dronken fietser racet tegen betonnen muur: ernstig gewond!

Dronken fietser botst zwaar met een betonnen muur in Niederndodeleben. Ongeval om 1.28 uur, 35 -jarige bestuurder gewond.
Dronken fietser botst zwaar met een betonnen muur in Niederndodeleben. Ongeval om 1.28 uur, 35 -jarige bestuurder gewond. (Symbolbild/MD)

Dronken fietser racet tegen betonnen muur: ernstig gewond!

Niederndodeleben, Deutschland - In de nacht van maandag, rond 1.28 uur, was er een ernstig ongeluk door een alcoholische fietser in Niederndodeleben, Börde District. De 35-jarige man reed de put naar Ringstrasse toen hij door een bocht naar de rechterhand reed vanwege een gradiënt met hoge snelheid. Helaas kon hij niet op tijd remmen en stortte hij met volledige kracht tegen een betonnen muur. De botsing was zo gewelddadig dat de fietser verschillende pauzes geboren en onmiddellijk naar een ziekenhuis moest worden gebracht. Een uitgevoerd alcoholtest resulteerde in alarmerende 1,52 per duizend.

Alcohol aan het wiel of bij het besturen van fietsen is een goed bekend probleem in Duitsland. De statistieken tonen aan dat in 2023 in totaal 37.172 verkeersongevallen plaatsvonden in Duitsland, met tragisch gezien, 18.900 mensen raakten gewond of zelfs gedood. Gemiddeld betekent dit bijna 102 dergelijke ongevallen per dag, wat indrukwekkend de gevaren van alcoholische bestuurders illustreert. In vergelijking met voorgaande jaren daalde de cijfers enigszins, maar nog steeds alarmerend: in 2023 stierf ten minste één persoon bij meer dan enig achtste ongeval. Het risico wordt ook verhoogd van 0,3 per duizend. Een wettelijke limiet van 0,5 per duizend is van toepassing op autodrivers, terwijl fietsers en andere weggebruikers zich ook kunnen bestraffen als ze dronken zijn.

een blik op de nummers

Uit de cijfers van het federale statistische kantoor blijkt dat alcohol nog steeds een belangrijke rol speelt bij verkeersongevallen. In 2023 stierven 198 mensen bij alcoholongevallen, terwijl de meerderheid van de alcoholgebruikers autostuurprogramma's waren. De verdeling van de getroffen weggebruikers in het geval van alcoholgerelateerde ongevallen illustreert het probleem:

  • 43,8 % Auto driver
  • 24,4 % fietser
  • 10,2 % pedelecale gebruiker
  • 8,9 % Gebruiker van elektrische schoonmaakvoertuigen
  • 3,8 % bromfietsstuurprogramma's
  • 2,7 % krachtrit
  • 2,2 % vrachtwagenchauffeur
  • 2,3 % voetgangers

De angstaanjagende realiteit laat zien dat alcoholgerelateerde ongevallen niet mogen worden onderschat. Zelfs als er positieve ontwikkelingen zijn, blijven het aantal ongevallen en de gewonde of gedood personen constant. Vooral voor fietsers, zoals in het geval van de 35-jarige man uit Niederndodeleben, kan elk drankje fatale gevolgen hebben voordat ze rijden.

Ten slotte moet nog worden gezegd dat we alle verantwoordelijkheid moeten nemen om de straten veiliger te maken. Een goed advies zou altijd zijn om een ​​vervoermiddel te gebruiken zonder gemotoriseerde ondersteuning of om te doen zonder te rijden.

Verwijzingen naar de uitgebreide statistieken over alcoholgerelateerde verkeersongevallen en hun effecten zijn te vinden bij de providers Statista en VPV, die regelmatig informeren over de gevaren en gevolgen van dergelijke ongevallen: [Statista] (https://de.statista.com/statistik/Datistik/Datistik/Datistik/459049/umfrage-dauf --unde-deuts [VPV] (https://www.vpv.de/service/ratgeber-news/news/fast-18.900-verkehrsopfer via Algohnunfaellen-jahren-jahr).

Details
OrtNiederndodeleben, Deutschland
Quellen