Iereibušais riteņbraucējs sacīkstes pret betona sienu: nopietni ievainoti!

Iereibušais riteņbraucējs sacīkstes pret betona sienu: nopietni ievainoti!

Niederndodeleben, Deutschland - Pirmdienas naktī, ap pulksten 1,28 plkst. 35 gadus vecais vīrietis nobrauca bedri uz Ringstrasse, kad viņš ar lielu ātrumu brauca pa labās puses līkumu. Diemžēl viņš nevarēja savlaicīgi bremzēt un ar pilnu spēku ietriecās betona sienā. Sadursme bija tik vardarbīga, ka velosipēdists dzimis vairākus pārtraukumus un nekavējoties bija jānogādā slimnīcā. Alkohola pārbaude, kas tika veikta, izraisīja satraucošu 1,52 uz tūkstošu.

Alkohols pie riteņa vai braucot ar velosipēdiem, ir labi zināma problēma Vācijā. Statistika rāda, ka kopā 2023. gadā Vācijā notika 37 172 satiksmes negadījumi, un traģiski 18 900 cilvēku tika ievainoti vai pat nogalināti. Vidēji tas nozīmē gandrīz 102 šādus negadījumus dienā, kas iespaidīgi ilustrē alkoholisko vadītāju briesmas. Salīdzinot ar iepriekšējiem gadiem, skaits nedaudz samazinājās, bet joprojām satraucošs: 2023. gadā vismaz viens cilvēks nomira vairāk nekā jebkurā astotajā negadījumā. Risks tiek palielināts arī no 0,3 uz tūkstošu. Automašīnu vadītājiem attiecas likumīgs ierobežojums 0,5 uz tūkstošu, savukārt velosipēdisti un citi ceļu lietotāji var arī sevi sodīt, ja viņi ir piedzērušies.

Apskatot skaitļus

Federālā statistikas biroja skaitļi liecina, ka alkoholam joprojām ir liela loma satiksmes negadījumos. 2023. gadā 198 cilvēki gāja bojā alkohola negadījumos, savukārt lielākā daļa alkoholisko autovadītāju bija automašīnu vadītāji. Ietekmēto ceļu lietotāju izplatīšana ar alkoholu saistītu negadījumu gadījumā ilustrē problēmu:

• 43,8 % automašīnas vadītājs
• 24,4 % velosipēdistu
• 10,2 % kedelecal lietotājs
• 8,9 % elektrisko tīrīšanas līdzekļu lietotājs
• 3,8 % mopēdu autovadītāji
• 2,7 % izturības brauciens
• 2,2 % kravas automašīnas vadītājs
• 2,3 % gājējs

Šausminošā realitāte parāda, ka ar alkoholu saistītus negadījumus nevajadzētu novērtēt par zemu. Pat ja ir pozitīvas norises, negadījumu skaits un ievainoto vai nogalināto personu skaits paliek nemainīgs. Īpaši velosipēdistiem, tāpat kā 35 gadus vecajam vīrietim no Niederndedeleben, katram dzērienam var būt letālas sekas pirms braukšanas.

Visbeidzot, atliek teikt, ka mums ir jāuzņemas visa atbildība, lai ielas būtu drošākas. Labs padoms vienmēr būtu izmantot transporta līdzekļus bez motorizēta atbalsta vai darīt bez braukšanas.

Atsauces uz visaptverošo statistiku par alkoholu saistītiem satiksmes negadījumiem un to ietekmi var atrast Providers Statista un VPV, kas regulāri informē par šādu negadījumu briesmām un sekām: [statista] (https://de.statista.com/statistik/datistik/459049/umfrage-dau-daUf-Dauf-Dauf-Dauf-Dauf-Dauf-Dauf-Dauf-Dauf-Dauf-Dauf-Dauf-Dauf-Dauf-Dauf-Dauf- [VPV] (https://www.vpv.de/service/ratgeber-news/news/fast-18.900-verkehrsopfer caur Algohnunfaellen-jahren-Jahr).