Humalassa pyöräilijä kilpailee betoniseinää vastaan: Vakavasti loukkaantunut!

Humalassa pyöräilijä törmää voimakkaasti betoniseinän kanssa Niederndodelebenissä. Onnettomuus kello 1.28, 35 -vuotinen kuljettaja loukkaantui.
Humalassa pyöräilijä törmää voimakkaasti betoniseinän kanssa Niederndodelebenissä. Onnettomuus kello 1.28, 35 -vuotinen kuljettaja loukkaantui. (Symbolbild/MD)

Humalassa pyöräilijä kilpailee betoniseinää vastaan: Vakavasti loukkaantunut!

Niederndodeleben, Deutschland - Maanantaina, noin 1.28 aamulla, alkoholijuomien pyöräilijä oli vakava onnettomuus Niederndodelebenissä, Börden alueella. 35-vuotias mies ajoi kuoppaa kohti Ringstrasseta, kun hän ajoi oikeanpuoleisen mutkan läpi gradientin takia suurella nopeudella. Valitettavasti hän ei voinut jarruttaa ajoissa ja kaatui betoniseinään täydellä voimalla. Törmäys oli niin väkivaltainen, että pyöräilijä synnytti useita taukoja ja joutui viemään heti sairaalaan. Suoritettu alkoholitesti johti huolestuttavaan 1,52 tuhatta.

alkoholi pyörässä tai polkupyörien ajaessasi on hyvin tunnettu ongelma Saksassa. Tilastot osoittavat, että Saksassa tapahtui vuonna 2023 yhteensä 37 172 liikenneonnettomuutta. Traagisesti 18 900 ihmistä loukkaantui tai jopa tapettiin. Tämä tarkoittaa keskimäärin melkein 102 tällaista onnettomuutta päivässä, mikä kuvaa vaikuttavasti alkoholijohdeiden vaaroja. Verrattuna aikaisempiin vuosiin lukumäärät laskivat hiukan, mutta silti huolestuttavia: Vuonna 2023 vähintään yksi henkilö kuoli enemmän kuin mikään kahdeksas onnettomuus. Riski kasvaa myös 0,3 tuhatta. Autonkuljettajia koskee laillista rajaa, joka on 0,5 tuhatta, kun taas pyöräilijät ja muut tienkäyttäjät voivat myös rangaista, jos he ovat humalassa.

Katso numeroita

Liittovaltion tilastoviraston luvut osoittavat, että alkoholilla on edelleen tärkeä rooli liikenneonnettomuuksissa. Vuonna 2023 198 ihmistä kuoli alkoholi -onnettomuuksissa, kun taas suurin osa alkoholisoiduista kuljettajista oli auton kuljettajia. Vaikuttavien tienkäyttäjien jakelu alkoholiin liittyvät onnettomuudet kuvaavat ongelmaa:

  • 43,8 % auton kuljettaja
  • 24,4 % pyöräilijä
  • 10,2 % pedeLecal -käyttäjä
  • 8,9 % sähköpuhdistusajoneuvojen käyttäjä
  • 3,8 % mopoivia kuljettajia
  • 2,7 % voimahyökkäys
  • 2,2 % kuorma -auton kuljettaja
  • 2,3 % jalankulkija

kauhistuttava todellisuus osoittaa, että alkoholiin liittyviä onnettomuuksia ei pidä aliarvioida. Vaikka positiivista kehitystä on, onnettomuuksien lukumäärä ja loukkaantuneet tai tapetut henkilöt pysyvät vakiona. Erityisesti pyöräilijöille, kuten Niederndodelebenin 35-vuotiaan miehen tapauksessa, jokaisella juomalla voi olla kohtalokkaita seurauksia ennen ajamista.

Lopuksi on vielä sanottava, että meidän on otettava kaikki vastuu kadujen turvaamiseksi. Hyvä neuvo olisi aina käyttää kuljetusvälineitä ilman moottoroituja tukea tai tehdä ilman ajoa.

Viitteet alkoholiin liittyvistä liikenneonnettomuuksista ja niiden vaikutuksista koskeviin kattaviin tilastoihin löytyvät palveluntarjoajien Statisti ja VPV: stä, jotka kertovat säännöllisesti tällaisten onnettomuuksien vaaroista ja seurauksista: [statisti] (https://de.statista.com/statiosik/datistik/459049/umfrage-die-diufefe-deuthiutsch/459049/U, ja) [VPV] (https://www.vpv.de/service/ratgeber-news/news/fast-18.900-verkehrsopfer läpi- algohnunfaellen-jahren-jahr).

Details
OrtNiederndodeleben, Deutschland
Quellen