Opilý cyklistický závody proti betonové zdi: vážně zraněný!

Opilý cyklistický závody proti betonové zdi: vážně zraněný!

Niederndodeleben, Deutschland - V pondělní noci, kolem 1,28 hodin ráno, došlo k vážné nehodě alkoholického cyklisty v Niederndodelebenu v okrese Börde. 35letý muž řídil jámu směrem k Ringstrasse, když projížděl pravým ohybem kvůli gradientu vysokou rychlostí. Bohužel nemohl včas brzdit a narazil do betonové zdi s plnou silou. Kolize byla tak násilná, že se cyklista narodil několik přestávek a musel být okamžitě odvezen do nemocnice. Provedený test na alkohol vedl k alarmujícímu 1,52 na tisíc.

alkohol za volantem nebo při řízení kol je v Německu dobře známým problémem. Statistiky ukazují, že v Německu došlo v roce 2023 celkem 37 172 dopravních nehod, s tragicky, 18 900 lidí bylo zraněno nebo dokonce zabito. V průměru to znamená téměř 102 takových nehod denně, což působivě ilustruje nebezpečí alkoholických řidičů. Ve srovnání s předchozími roky se čísla mírně snížila, ale stále alarmující: v roce 2023 zemřela alespoň jedna osoba při více než jakékoli osmé nehodě. Riziko se také zvyšuje z 0,3 na tisíc. Pro řidiče automobilů se vztahuje zákonná limit 0,5 na tisíce, zatímco cyklisté a další uživatelé silničního provozu se mohou také potrestat, pokud jsou opilí.

Pohled na čísla

Čísla federálního statistického úřadu ukazují, že alkohol stále hraje hlavní roli při dopravních nehodách. V roce 2023 zemřelo při nehodách alkoholu 198 lidí, zatímco většina alkoholizovaných řidičů byla řidiči automobilů. Distribuce postižených silničních uživatelů v případě nehod souvisejících s alkoholem ilustruje problém:

• 43,8 % řidiče automobilu
• 24,4 % cyklista
• 10,2 % pedelecal uživatel
• 8,9 % uživatel elektrických čisticích vozidel
• 3,8 % moped řidičů
• 2,7 % jízda síly
• 2,2 % ovladač kamionu
• 2,3 % chodce

Děsivá realita ukazuje, že nehody související s alkoholem by neměly být podceňovány. I když dochází k pozitivnímu vývoji, počet nehod a zraněných nebo zabitých osob zůstává konstantní. Zejména pro cyklisty, jako v případě 35letého muže z Niederndodelebenu, může mít každý nápoj před řízením fatální důsledky.

Nakonec zbývá říci, že musíme převzít veškerou odpovědnost, abychom zvýšili bezpečnější ulice. Dobrou radou by vždy bylo používat dopravní prostředky bez motorizované podpory nebo se obejít bez řízení.

Odkazy na komplexní statistiky o dopravních nehodách souvisejících s alkoholem a jejich účinky lze nalézt na poskytovatelích Statista a VPV, které pravidelně informují o nebezpečích a důsledcích takových nehod: [statista] (https://de.statista.com/statistik/datistik/459049/umfrage-dauf- as) [VPV] (https://www.vpv.de/service/ratgeber-news/news/fast-18.900-verkehrsopfer skrze- algohnunfaellen-jahren-jahr).